◎Was ist das?
Dieser Datensatz zeigt, wie viele Kilometer Pkw in Deutschland je nach Antriebsart im Jahresdurchschnitt zurücklegen – also ob Benziner, Dieselfahrzeuge oder Elektroautos tatsächlich unterschiedlich intensiv genutzt werden. Das berührt jeden, der wissen will, ob die Verkehrswende im Alltag schon angekommen ist.
↗Aktuelle Entwicklung
Dieselfahrzeuge legen nach wie vor die höchsten Jahresdurchschnittskilometer zurück, was ihren anhaltenden Einsatz im Berufs- und Fernverkehr widerspiegelt. Elektroautos erreichen bislang deutlich geringere Durchschnittswerte, was auf kürzere Alltagsfahrten oder eine Nutzung als Zweitwagen hindeutet. Der Abstand verringert sich jedoch mit steigender Zulassungszahl und wachsender Ladeinfrastruktur schrittweise.
⬡Politischer Kontext
Die Bundesregierung hat das Ziel ausgegeben, bis 2030 mindestens 15 Millionen Elektroautos auf deutschen Straßen zu haben – wie intensiv diese Fahrzeuge genutzt werden, entscheidet maßgeblich darüber, wie viel CO₂ der Verkehrssektor tatsächlich einspart. Förderprogramme, Dienstwagenbesteuerung und Ladeinfrastrukturplanung stützen sich auf genau solche Nutzungsdaten.
≋Methodik & Einschränkungen
Gemessen wird die inländische Fahrleistung deutscher Pkw, die auch im Ausland gefahrene Kilometer einschließt, aber Fahrten ausländischer Fahrzeuge in Deutschland ausklammert. Fahrzeuge der Bundeswehr, des Bundesgrenzschutzes und ausländischer Streitkräfte sind nicht erfasst, was die Gesamtzahlen geringfügig unterschätzen lässt.