◎Was ist das?
Dieser Datensatz zeigt, wie viel Energie der deutsche Verkehrssektor jedes Jahr verbraucht – aufgeschlüsselt nach Kraftstoffart, also Benzin, Diesel, Kerosin, Strom und anderen. Wer verstehen will, ob die Verkehrswende wirklich in Gang kommt, findet hier die Rohzahlen dahinter.
↗Aktuelle Entwicklung
Der Anteil fossiler Kraftstoffe am gesamten Endenergieverbrauch im Verkehr sinkt nur langsam, während Strom als Antriebsenergie zwar wächst, aber gemessen am Gesamtverbrauch noch eine marginale Rolle spielt. Diesel dominiert weiterhin den Schwerlast- und Güterverkehr, Benzin den Pkw-Bereich – an dieser Grundstruktur hat sich in den letzten Jahren wenig verändert.
⬡Politischer Kontext
Deutschland hat sich verpflichtet, die Treibhausgasemissionen im Verkehr bis 2030 gegenüber 1990 um 48 Prozent zu senken – ein Ziel, das nach aktuellem Stand deutlich verfehlt wird. Ob Maßnahmen wie das Hochlaufen der Elektromobilität, das Deutschlandticket oder der Ausbau des Schienennetzes tatsächlich den Energiemix verschieben, lässt sich an diesen Zahlen direkt ablesen.
≋Methodik & Einschränkungen
Gemessen wird der Endenergieverbrauch im Verkehr in Deutschland nach Kraftstofftyp, basierend auf Daten des Kraftfahrt-Bundesamts, zusammengestellt vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr. Der Datensatz erfasst den inländischen Verbrauch, schließt aber den internationalen Luftverkehr nur teilweise ein, was die Gesamtbilanz des Sektors unterschätzen kann.